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烟台44条道路路灯升级 维修一盏灯不再停电一片

发布于:2018-10-27 00:32 作者:秒速赛车 来源:未知 人气:
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  日前有一位长城VV7的车主由于驾驶不慎,将车撞在了电线杆上,本来发动机等核心部位并没有遭创,而车身主体也没什么损伤;但是4S店最后开出的费用清单却让其惊讶不已:换了个大灯收费就近5000,工时费要3000多,加上其它七七八八的费用,秒速赛车注册一共要收近2万。让该车主直呼买得起,修不起。

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  维修一盏灯,将后将不需要再停电一片灯,记者从山东省烟台市城管局市政处了解到,烟台44条道路的单灯控制升级改造工作正在如火如荼地进行。目前已完成单灯控制器安装的部分路段路灯正在进行系统调试,路灯养护所干部职工正加快施工和调试进度,以保障路灯单灯控制升级改造工作快速推进。

  记者在市政处路灯监控中心了解到,每安装一台单灯控制器就需要在路灯监控系统上进行一次参数设置。一线的施工人员在现场每天能够安装单灯控制器上百个,监控中心的工作人员则需要逐一把当天安装好的控制器,根据路灯点位串号与控制系统设置匹配、将该点位路灯亮灯模式参数设置完成,并且在夜间路灯开启时进行载波入网。

  路灯监控中心夜班工作人员王蕾告诉记者,目前晚上路灯开启之后的工作量特别大,首先要操作监控系统对全市374个路灯点位的亮灯情况进行巡检,如遇异常关灯、电压电流缺相、电缆故障等情况,要第一时间向区域负责的维修片长反馈情况、请分管区片维修人员马上核实并第一时间处置问题。当完成第一遍巡检,时间基本到了晚上八点左右。接下来工作人员要对单灯控制升级改造后的路灯对号载波入网,巡查每个单灯控制器的通讯及所控路灯的亮灯情况。由于此项工作只能在路灯开启的时段进行参数同步和载波入网,为了避免白天开灯给市民造成不便和电力资源的浪费,除开个别情况或个别点位,工作人员一般都会利用晚上亮灯时间完成单灯的载波入网。当遇到有些点位通讯信号偏弱或者信号故障的情况,他们往往整个通宵都会不断地发送载波信号进行巡检。

  工作人员介绍,之前烟台路灯的控制大部分是道路控制,即只能对整条路段的路灯进行监控,要检查每一盏灯是否完好,就要把整个路段的路灯全部开启,维修工人去现场进行检修。而通过单灯控制,就可以大大提高管理效率。实现单灯控制后,路灯的运行情况在路灯监控系统显示屏幕上便能一览无余,操作人员可以在监控中心直接对每一盏路灯的启闭进行检测和控制,在第一时间发现被损坏的灯具、线路故障,以安排维修人员及时处理。同时,因为单灯控制系统的开关便捷,在夜间人少时就可以关掉部分路灯,从而达到节能的效果。

  为了确保单灯控制升级改造工作能够快速有序推进,路灯所的安装人员细化分工、配合协作,保证升级改造的各项工作同步进行。现场安装单灯控制器的孙传奎片长告诉记者,安装现场工作人员分成两组,一组负责变压器的主板安装,另一组负责单灯控制器的安装。“我们白天进行单灯控制的升级改造工作,晚上还要对责任片区的路灯进行巡查与检修,我们工作的特点就是‘白加黑、昼加夜’。这一点,我们早就都已经习惯了,遇到工程特别忙的时候我们甚至连续几天都回不了家,吃住都在施工现场。”他说。

  路灯维修人员每天巡查的路程长达200多公里,虽然工作强度大,但他们却毫无怨言。在城市的每一处长明的路灯下,都会活跃着一群路灯养护工人,他们为每一盏路灯“抓药治病”,为每一条线路“问脉寻诊”,他们既是路灯的守护神,也是夜归市民的“摆渡人”。(YMG记者 杨春娜 通讯员 王为超 姜爽爽 摄影报道)

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